ເວລາມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດຝາກປັບແຕ່ງຈຳນວນຫຼາຍ
ລຳດັບການຜະລິດມາດຕະຖານ: ການອະນຸມັດຕົວຢ່າງເປັນທາງການຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງ
ເມື່ອການອອກແບບຖືກຢືນຢັນ, ພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດດ້ວຍການດິຈິຕັລໄຟລ໌ທັງໝົດເປັນອັນດັບທຳອິດ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ການປ່ຽນແປງແນວຄິດທີ່ສ້າງສັນທັງໝົດເປັນໄຟລ໌ຄອມພິວເຕີທີ່ຖືກຕ້ອງແທ້ໆ ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້. ຂະບວນການດິຈິຕັລໄຟລ໌ມັກຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 1 ເຖິງ 3 ວັນທຳມະດາ, ແລະ ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການປັກທີ່ສຳເລັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຈະເປັນຂະບວນການຈັດຫາໆ ແລະ ສິນຄ້າທີ່ຈຳເປັນ ເຊັ່ນ: ແທັກ ແລະ ເສັ້ນດີ້, ແລ້ວຈຶ່ງນຳເອົາມາຈັດຕັ້ງໃຫ້ພ້ອມສຳລັບເຄື່ອງຈັກປັກອັດຕະໂນມັດ. ພວກເຮົາຍັງກວດສອບທຸກໆຊຸດຢ່າງລະອຽດ ເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າ ການປັກມີຄວາມສອດຄ່ອງທົ່ວທັງໝົດ ຫຼື ບໍ່, ວ່າທຸກຢ່າງຖືກຈັດວາງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ວ່າສິ່ງຕ່າງໆຄວນຈະຖືກຈັດວາງຢູ່ໃສໃນແທັກ. ເມື່ອທຸກຢ່າງເสรັດສິ້ນແລ້ວ, ຈະມີຂະບວນການຕັດແຕ່ງ, ຕິດປ້າຍ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງຖືກຫໍ່ຫຸ້ມຢ່າງປອດໄພເພື່ອໃຫ້ສິນຄ້າມາຮອດຢ່າງດີ. ການສັ່ງຊື້ຈຳນວນຫຼາຍທົ່ວໄປ ມັກໃຊ້ເວລາປະມານ 2 ເຖິງ 3 ເດືອນຈາກເລີ່ມຕົ້ນຈົນເຖິງສິ້ນສຸດ. ແຕ່ບາງຄັ້ງການອອກແບບທີ່ສັບສົນ ຫຼື ບັນຫາໃນການຫາວັດຖຸສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການອາດຈະເຮັດໃຫ້ເວລາຈັດສົ່ງຍືດເວລາອອກໄປ. ການອັບເດດຂໍ້ມູນໃຫ້ທຸກຄົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນແຕ່ລະຂະບວນການຈະຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຢ່າງເດີນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ ໂດຍບໍ່ມີການຢຸດເຊົາທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
ວິທີການທີ່ປະລິມານການສັ່ງຊື້ມີຜົນຕໍ່ເວລານຳເຂົ້າ—ຈາກ 50 ຫາ 5,000 ຫຼືຫຼາຍກວ່າ
ຂະໜາດຂອງການສັ່ງຊື້ມີຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຕໍ່ວິທີການຈັດຕັ້ງເວລາ ແລະ ຊັບພະຍາກອນທີ່ຕ້ອງຖືກຈັດສັນ. ສຳລັບການຜະລິດຈຳນວນນ້ອຍປະມານ 50 ຫາ 100 ອັນ, ການຈັດສົ່ງມັກໃຊ້ເວລາປະມານ 10 ຫາ 14 ມື້ ເນື່ອງຈາກວ່າການຕັ້ງຄ່າເບື້ອງຕົ້ນມີນ້ອຍ ແລະ ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕ້ອງການການປະສານງານຫຼາຍ. ເມື່ອພິຈາລະນາການສັ່ງຊື້ຂະໜາດກາງທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງ 500 ຫາ 1,000 ຊິ້ນ, ເວລາຈັດສົ່ງຈະຍືດໄປເຖິງປະມານ 3 ຫາ 4 ອາທິດ. ການສັ່ງຊື້ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການປະມວນຜົນເປັນຊຸດທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເວລາເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງໃຊ້ໃນການແຕ່ງຕັດທັງໝົດ. ການຜະລິດຈຳນວນໃຫຍ່ເທິງ 5,000 ອັນຈະໃຊ້ເວລາດົນຂຶ້ນອີກ, ປະມານ 5 ຫາ 6 ອາທິດທັງໝົດ. ວຽກງານໃນໂຮງງານຈະຕ້ອງປະສານງານທຸກຢ່າງ ເລີ່ມຈາກການຊື້ວັດຖຸດິບໃນຈຳນວນຫຼາຍ ໄປຈົນເຖິງການຕັ້ງຄ່າສະຖານີປັກທີ່ໃຊ້ງານຫຼາຍຈຸດ ແລະ ການຈັດຕັ້ງການກວດສອບຄຸນນະພາບຫຼາຍຂັ້ນຕອນຕະຫຼອດຂະບວນການ. ແນ່ນອນ, ການຜະລິດອັນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນຈະເຮັດໃຫ້ຕົ້ນທຶນຕໍ່ໜ່ວຍລົດລົງ, ແຕ່ການຜະລິດໃນຈຳນວນຫຼາຍກໍເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາດ້ານການຈັດສົ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ບັນຫານີ້ຈະເລີ່ມຮ້າຍແຮງເປັນພິເສດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການສັ່ງຊື້ຫຼາຍ ເມື່ອພື້ນທີ່ໃນໂຮງງານຫຼຸດລົງເຖິງ 1/3 ຂອງປົກກະຕິຕາມລາຍງານອຸດສາຫະກຳຫຼ້າສຸດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທຸລະກິດທີ່ມີປະສິດທິພາບສະເໝີໄປກວດສອບຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດທີ່ມີຢູ່ລ່ວງໆ ເພື່ອການວາງແຜນການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນໃຫຍ່.
ປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ມີຜົນຕໍ່ເວລາຈັດສົ່ງໝວກທີ່ປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ຄວາມສັບສົນຂອງການອອກແບບ, ການປ່ຽນເປັນດິຈິຕອລ໌, ແລະ ການປັບປຸງຕົວຢ່າງ
ເມື່ອເວົ້າເຖິງເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດ, ຄວາມສັບສົນຂອງການອອກແບບເປັນປັດໄຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຢ່າງເດັດຂາດ. ເຄື່ອງໝາຍການຄ້າທີ່ມີລາຍລະອຽດນ້ອຍໆ ແຕ່ຫຼາຍ, ສີເທົາທີ່ລຽບລ້ອນ, ຫຼື ເສັ້ນທີ່ສັບສົນ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການດິຈິຕາລິຊີເອີ (digitizing) ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເຊິ່ງມັກຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 3 ເຖິງ 5 ວັນທຳມະດາເທົ່ານັ້ນ. ແລະຢ່າລືມກ່ຽວກັບການປັບປຸງ (revision) ເຊິ່ງເກີດຂຶ້ນເປັນລາຍການດ້ວຍ. ທຸກໆຄັ້ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງດຳເນີນການດິຈິຕາລິຊີເອີຄືນໃໝ່ທັງໝົດ ແລະຍັງຕ້ອງເยັບຕົວຢ່າງ (stitch samples) ເພື່ອກວດສອບອີກດ້ວຍ, ເຊິ່ງເພີ່ມເວລາອີກ 2-4 ວັນໃນແຕ່ລະຄັ້ງ. ຍິ່ງການອອກແບບເຄື່ອງໝາຍມີຊັ້ນຫຼາຍເທົ່າໃດ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເກີດບັນຫາໃນຂະບວນການຜະລິດກໍຈະສູງຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຈະຕ້ອງມີການກວດສອບເພີ່ມເຕີມໃນທຸກໆຂັ້ນຕອນ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈະເບິ່ງດີເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ. ຈາກປະສົບການຈິງ, ການງ່າຍດາຍການອອກແບບໃນຂັ້ນຕົ້ນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ການຫຼຸດຈຳນວນສີ ຫຼື ງົດໃຊ້ລາຍລະອຽດທີ່ເລັກເກີນໄປ ສາມາດປະຢັດເວລາໃນການຜະລິດໄດ້ເຖິງ 1 ອາທິດ.
ເນື້ອຜ້າ, ເສັ້ນດີ້ນເຍັບ, ແລະ ຄວາມພ້ອມໃຊ້ງານຂອງວັດຖຸດິບຕາມລະດູ
ປະມານໜຶ່ງໃນສາມຂອງການສັ່ງຊື້ເປັນຈຳນວນຫຼາຍທັງໝົດຖືກຈັດສົ່ງຊ້າລົງ ເນື່ອງຈາກວ່າວັດຖຸດິບບໍ່ມີໃຫ້ພ້ອມໃຊ້ເມື່ອຕ້ອງການ ອີງຕາມສະຖິຕິຂອງອຸດສາຫະກຳຈາກປີທີ່ຜ່ານມາ. ບັນຫານີ້ກາຍເປັນຄວາມຮ້າຍແຮງຢ່າງຍິ່ງເມື່ອເກີດກັບຊຸດສີທີ່ຜະລິດຈຳກັດ ໂດຍສະເພາະແມ່ນສີທີ່ເປັນພິເສດສຳລັບລະດູການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ສີທີ່ທຸກຄົນຕ້ອງການໃນໄລຍະວັນທີ່ມີການສະເຫຼີມສະຫຼອງຕ່າງໆ ຫຼື ສີອ່ອນໆ ສຳລັບຄັ້ງລະດູບົ້ານ. ການຂາດແຄນສີເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຜະລິດຖືກຢຸດຢູ່ໄດ້ເຖິງສິບຫາສິບເອັດວັນ. ໃນດ້ານຄວາມພ້ອມໃຊ້ງານຂອງຜ້າ ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຊັດເຈນລະຫວ່າງຜ້າທີ່ສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ຢ່າງໄວວ່າ ແລະ ຜ້າທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນຍາວ. ຜ້າຝ້າທຳມະດາມັກຈະຖືກຈັດສົ່ງອອກໄປທັນທີ, ແຕ່ຜ້າທີ່ມີຄຸນສົມບັດພິເສດເຊັ່ນ: ຜ້າໂປລີເອສເຕີທີ່ຊ່ວຍດຶງຄວາມຊື້ນອອກ ຫຼື ຜ້າໄນລອນທີ່ຜະລິດຈາກວັດຖຸດິບທີ່ນຳມາຮີໄຊເຄີນ? ຜ້າເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນລາຍການຄ້າງຄາວເປັນເວລາປະມານສິບຫາສິບຫ້າວັນເມື່ອຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບຈະເຂົ້າໃຈບັນຫານີ້ດີ ແລະ ມັກຈະຈັດສັ່ງຊື້ວັດຖຸດິບຫຼັກລ່ວງໆ ເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ເຮັດວຽກດ້ວຍເວລາທີ່ຈຳກັດ, ການຊອກຫາຜູ້ສະໜອງທີ່ຕິດຕາມ ແລະ ຈັດການສິນຄ້າໃນສະຕັອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບຈະເປັນປັດໄຈທີ່ເຮັດໃຫ້ແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼາງຫຼາຍໃນການຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ໃນອະນາຄົດ.
ຕົວເລືອກການຜະລິດດ່ວນສຳລັບງານສັ່ງທຳຫົວໝວກແບບປັບແຕ່ງເປັນຈຳນວນຫຼາຍ
ບໍລິການເຮັດວຽກໄວຂຶ້ນຕາມລະດັບ: ຄວາມໄວ, ຕົ້ນທຶນ, ແລະ ການຕົກລົງທີ່ເປັນຈິງ
ບໍລິສັດທີ່ດີກວ່າເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະໃຫ້ບໍລິການຮີບດ່ວນ 2 ຫຼື 3 ລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເມື່ອສັ່ງຊື້ປາກົດການປັກຢາດ້ວຍຄວາມໄວສູງ (custom patch hats) ໃນປະລິມານຫຼາຍ. ບໍລິການຮີບດ່ວນທີ່ມາດຕະຖານຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມປະມານ 15 ເຖິງ 25 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງຈະຫຼຸດເວລາການຜະລິດລົງປະມານ 30 ເຖິງ 40 ເປີເຊັນ. ສຳລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ໄວຂຶ້ນອີກ, ມີບໍລິການຮີບດ່ວນເປັນພິເສດ (super rush) ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 35 ເຖິງ 50 ເປີເຊັນ, ແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ການຜະລິດສຳເລັດໄວຂຶ້ນ 50 ເຖິງ 60 ເປີເຊັນ. ແຕ່ຈຸດທີ່ຕ້ອງສັງເກດເປັນພິເສດແມ່ນ: ຈຳນວນປາກົດການທີ່ທ່ານສັ່ງຊື້ມີຜົນຕໍ່ເວລາທີ່ຈະໄດ້ຮັບສິນຄ້າຢ່າງຫຼາຍ. ການສັ່ງຊື້ທີ່ຕ່ຳກວ່າ 500 ຊິ້ນມັກຈະປະຢັດເວລາໄດ້ຫຼາຍກວ່າການສັ່ງຊື້ຈຳນວນໃຫຍ່ທີ່ເຖິງ 5,000 ຊິ້ນຂຶ້ນໄປ, ເນື່ອງຈາກການຂະຫຍາຍຂະນາດ (scaling) ມີຜົນຕໍ່ຂະບວນການຜະລິດ. ເມື່ອລູກຄ້າຈ່າຍຄ່າບໍລິການຮີບດ່ວນ, ຜູ້ຜະລິດຈະຈັດເຄື່ອງປັກຢາສະເພາະ ແລະ ຈັດລຳດັບການຜະລິດໃຫ້ໄວຂຶ້ນ. ແຕ່ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີຈຳນວນເງິນໃດທີ່ຈະສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານເຕັກນິກທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາດົນກວ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງມາກ. ປາກົດການທີ່ມີຮູບແບບການປັກຢາທີ່ສັບສົນມັກຈະໄດ້ຮັບການເລືອກໃຊ້ຄວາມໄວໃນລະດັບກາງເທົ່ານັ້ນ. ອີກຢ່າງໜຶ່ງທີ່ຄວນເນັ້ນຄື: ຄ່າບໍລິການຮີບດ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຄຸມເຖິງເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດເທົ່ານັ້ນ. ການຈັດຫາວັດຖຸດິບໃຫ້ພ້ອມ ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າແຍກຕ່າງຫາກຍັງຕ້ອງໃຊ້ເວລາຕາມປົກກະຕິ.
ເປັນຫຍັງ 'Rush' ຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າການຈັດສົ່ງທີ່ໄວຂຶ້ນເสมີ—ອະທິບາຍຄວາມເປັນຈິງດ້ານການຈັດສົ່ງ
ສີ່ປັດໄຈສຳຄັນທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ເວລາຈັດສົ່ງດ່ວນທີ່ສັນຍາໄວ້ຖືກເລື່ອນໄປ:
- ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານວັດຖຸດິບ: ສີດີ້າທີ່ເປັນພິເສດ ຫຼື ການຂາດແຄນຜ້າ ສາມາດເຮັດໃຫ້ການສັ່ງຊື້ທີ່ຕ້ອງການດ່ວນລ່າຊ້າ 27% (ລາຍງານການຈັດຫາວັດຖຸດິບດ້ານເສື້ອຜ້າ 2023)
- ຂໍ້ຈຳກັດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງ: ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເປັນການຂົນສົ່ງດ້ວຍເຄື່ອງບິນ ກໍຍັງມີການລ່າຊ້າໃນການປຸງແຕ່ງດ້ານດົນຕີເປັນເວລາ 3–7 ມື້
- ການປັບປຸງການອອກແບບ: ການປ່ຽນແປງໃດໆທີ່ເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກການຢືນຢັນແບບຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕົກລົງດ່ວນຖືກຍົກເລີກທັງໝົດ
- ຊ່ວງທີ່ມີການສັ່ງຊື້ຫຼາຍທີ່ສຸດ: ໃນຊ່ວງວັນหยຸດຕາມປະເພນີ ຈຳນວນຄຳສັ່ງທີ່ຕ້ອງການດ່ວນຈະເພີ່ມຂື້ນ 40%
ການວິເຄາະເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຊ້ເວລາ 40–60% ຂອງເວລາທັງໝົດໃນການຈັດສົ່ງດ່ວນ
ສຳລັບໂຄງການທີ່ມີເວລາຈັດສົ່ງທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດ, ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກຳແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດ ຢ່າງໜ້ອຍສີ່ອາທິດກ່ອນວັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຈັດສົ່ງ . ເວລາສຳຮອງນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ມີເວລາພໍສຳລັບການອະນຸມັດອອກແບບສຸດທ້າຍ, ການຈັດຫາວັດຖຸດິບ, ການປັບປຸງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ, ແລະ ຄວາມປ່ຽນແປງດ້ານການຈັດສົ່ງ—ທັງໝົດນີ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ປະທັບທັບຕໍ່ມາດຕະຖານການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ. ກະລຸນາຢ່າລືມຢືນຢັນໃຫ້ຊັດເຈນວ່າເວລາຈັດສົ່ງດ່ວນທີ່ຖືກອ້າງອີງນັ້ນມີການຈັດສົ່ງລວມຢູ່ໃນນັ້ນຫຼືບໍ່: ໃນທົ່ວໄປແລ້ວບໍ່ມີ.
ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ
ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າສຳລັບການສັ່ງຊື້ໆໆຢ່າງເປັນທຳມະດາແມ່ນເທົ່າໃດ?
ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າສຳລັບການສັ່ງຊື້ໆໆຢ່າງເປັນທຳມະດາແມ່ນປະມານສອງເຖິງສາມອາທິດຈາກເລີ່ມຕົ້ນຈົນສິ້ນສຸດ.
ປະລິມານການສັ່ງຊື້ມີຜົນຕໍ່ເວລານຳເຂົ້າແນວໃດ?
ການສັ່ງຊື້ທີ່ມີປະລິມານນ້ອຍ (50-100 ອັນ) ໃຊ້ເວລາປະມານ 10-14 ມື້, ການສັ່ງຊື້ທີ່ມີປະລິມານກາງ (500-1,000 ອັນ) ໃຊ້ເວລາປະມານ 3 ເຖິງ 4 ອາທິດ, ແລະ ການສັ່ງຊື້ທີ່ມີປະລິມານໃຫຍ່ (5,000 ອັນຂຶ້ນໄປ) ອາດຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 5 ເຖິງ 6 ອາທິດ.
ປັດໄຈໃດທີ່ມີຜົນຕໍ່ເວລາຈັດສົ່ງສິນຄ້າສຳລັບການສັ່ງຊື້ໆໆ?
ປັດໄຈທີ່ສຳຄັນລວມເຖິງ ຄວາມສັບສົນຂອງການອອກແບບ, ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການດິຈິຕອລິສ, ຄວາມພ້ອມໃນການຈັດຫາວັດຖຸດິບ, ແລະ ຄວາມຈຳເປັນໃນການປັບປຸງຕົວຢ່າງ.
ມີຕົວເລືອກການຜະລິດດ່ວນທີ່ມີໃຫ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ມີຕົວເລືອກການຜະລິດດ່ວນທີ່ມີໃຫ້, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການຜະລິດໄວຂຶ້ນ 30-60% ແຕ່ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເວລາຈັດສົ່ງສິນຄ້າບໍ່ຖືກນັບເຂົ້າໃນແຜນການຜະລິດດ່ວນ.
ເປັນຫຍັງເວລາດ່ວນ (rush) ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ເสมີ?
ເວລາດ່ວນ (rush) ອາດຖືກສົ່ງຜົນເຮັດໃຫ້ເກີດການລ່າຊ້າໄດ້ຈາກຄວາມຂາດແຄນວັດຖຸດິບ, ຂໍ້ຈຳກັດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຈັດສົ່ງ, ການປັບປຸງການອອກແບບ, ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການຂາຍສູງສຸດ.